A descoberta do antigo continente (ou: tô indo pras Zoropa)

Finalmente chegou o grande dia, e encontro-me agora no portão de embarque para o vôo da Lufthansa que me levará ao velho mundo. Acho que já cabem algumas dicas de preparação para viagens internacionais, mas ainda tudo muito básico e óbvio. Cheque a previsão do tempo, leve roupas adequadas, yadda yadda yadda.

Vou deixar para escrever sobre isso na volta. Ainda tem um post pendente sobre imposto de renda (bastante apropriado nessa época) em especial porque eu simplesmente perdi minha declaração do ano passado. Com alguns macetes descobri alguns serviços bem úteis no site da Receita para quem é financeiramente desorganizado como eu.

Balanço da Crise de Hoje

E finalmente cheguei em casa. Agora que tenho tempo e fotos para provar o que eu venho dizendo desde Natal do ano passado, vamos começar pelo princípio.

08:40:45 Tango
Se teu vôo se perder de novo avisa, que eu chego aí mais cedo.

08:40:51 Tie Fighter
Beleza. Vou nessa agora.

08:41:16 Tango
Aê! Boa viagem!

08:41:24 Tie Fighter
Fudeu.

08:41:29 Tango
?

08:41:34 Tie Fighter
Fechou o aeroporto .

08:41:41 Tango
COMO É QUE É??

E foi assim que resolvi fazer o check out do hotel mais cedo e chegar no aeroporto ainda pela manhã. Esse amigo já estava em BH desde o dia anterior, pois o vôo tinha atrasado irrevogávelmente ontem à noite e a GOL o colocou num hotel. Iria aproveitar a chance e encontrá-lo.

Já chegando a situação estava um pouco ruim, mas não caótica como já me acostumei a encontrar. Ainda assim já pairava no ar uma estranheza conhecida. Nessa hora o site da Infraero noticiava "Movimento tranquilo nos aeroportos brasileiros". Nada mais longe da verdade. Naquele instante a bola de neve já estava rolando.

Vejam bem, eu não critico o tempo em que esperei no aeroporto. Eu sabia que era cedo e ainda assim eu fui. Mas o desenrolar não é algo que deva passar em branco.

O fato é que, algumas horas depois, já na parte da tarde, Os atrasos tomaram uma dimensão inegável. Não havia mais nenhum vôo no horário.

Meu vôo estava agendado para as 17:10, e nesse momento já era sabido que havia um atraso de duas horas. Ainda assim resolvi entrar no saguão de embarque, apenas para ter um déjà vu de tudo o que eu já tinha visto em outros momentos da crise:

• Centenas de pessoas esperando nas cadeiras trabalhando, conversando ou dormindo;
• Outras tantas no chão;
• Mais algumas de bate-boca com os funcionários das companhias aéreas.

A situação ainda pioraria muito antes de melhorar. Melhorar para mim, quero dizer, porque outros tantos infelizes continuam presos naquele aeroportos e outros (sei que a situação do Rio parece estar ainda pior). Pois piorou tanto que resolvi fotografar outra vez o painel, pois isso não é coisa que se vê todo dia. Na verdade, eu nunca tinha visto nessa escala antes.

Eventualmente consegui embarcar, com exatas quatro horas de atraso. Mais um minuto e eu teria exigido refeição da GOL.

No final das contas o que eu passei não foi a pior crise que já enfrentei e, comparando com outras pessoas, eu tive até sorte.

Espero que isso seja suficiente para provar como eu estava certo. Todos vinham dizendo que a Crise do Apagão Aéreo havia acabado, mas não, ela estava incubada. Num período de armistício, por assim dizer. E vai continuar assim, como uma doença que sempre volta enquanto não for tratada da forma que deve, com investimentos do governo.

Ao vivo da crise aérea. De novo.

Okay, a situação já se definiu. Estou definitivamente no meio de outra crise recorrente do apagão aéreo brasileiro. O que começou incerto, e a certeza é a de que muita gente não vai chegar em casa hoje.

Tenho algumas fotos (uma especial muito boa do painel de informações de vôos) e descreverei a situação no próximo post.

É a segunda vez que fico preso em Confins.

Saguão de embarque e sala de encontros

E mais um instantâneo do momento, estamos cá em Confins/MG, um dos aeroportos mais distantes de sua área de abrangência do país, fugido do cliente e de seus problemas internos e esperando um vôo que sairá daqui a 6 horas.

Eu poderia ter ficado até meio-dia no hotel antes do check out, mas assim que acordei um amigo de longa data veio falar comigo pelo infame MSN (eu prefiro Google Talk): ele estava em Confins, preso no aeroporto com o vôo atrasado. Alguns minutos depois ele me diz que acabou de ouvir que o aeroporto estava fechado para pousos e decolagens.

Fiz o check out e vim, numa corrida de táxi de 80 paus.

Ultimamente tem sido difícil encontrar os amigos para um chopp, mas curiosamente os aeroportos têm colaborado um pouco. Não é com frequência, mas já mais de duas vezes que encontro colegas em saguão de embarque. Sempre é muito corrido e geralmente no meio de uma conexão, mas serve para trocar duas palavras com quem você não vê a mais de 2 anos.

Pouco tempo atrás o aeroporto reabriu, o vôo desentupiu e ele reembarcou, rumo à terrinha.

Portanto, caro conhecido, se você está de viagem por aí, cheque meu status no Google Talk/MSN/Skype. Sempre indico minha localização geográfica nos mesmos. (E fica a dica para quem viaja muito, fazer o mesmo. Evita problemas como "vamos tomar uma?" "cara, eu tô no Acre...".)

Vai um pão de queijo aí?

E mais um instantâneo do momento, estou em Belo Horizonte/MG. A estada será longa, fico aqui até a sexta-feira 14. Já comi pão de queijo na faixa até ficar com azia, cortesia do cliente a quem ministrei o treinamento.

Aceito sugestão de programas em BH durante o fim de semana. Dispenso mais pão de queijo.

Análise do GPS Mio C310x

Gostaria de informar aos visitantes do Fly-By-Wire que meu artigo sobre a análise do navegador GPS Mio C310x foi aprovado e publicado no Meio Bit.

No final da semana irei também publicá-lo aqui, após sair da página principal do site.

Atendendo a Pedidos II

Olá visitantes e pára-quedistas. Estamos no ar mais uma vez com a sessão atendendo a pedidos. No artigo de hoje temos dúvidas sobre emissão de vistos, o que é a tecnologia Fly-By-Wire, assento para fumantes e outras.

Sem mais delongas, vamos começar.

diferenca entre visto b1 e b2
visto b1/b2 documentos
carta convite para visto americano
preenchimento do ds 157

Muita coisa aqui é relacionada à emissão de vistos para os Estados Unidos, que foi detalhado extensivamente neste artigo. Lá você encontrará a documentação necessária, explicação dos tipos de visto possíveis (incluindo B1 e B2) e formulários.

Quanto ao preenchimento do formulário DS-157, o endereço também está lá. Você deve baixar o arquivo PDF, imprimí-lo e preencher à mão ou datilografar (recomendável).

Quanto à carta-convite, deixei um modelo disponível para download aqui mesmo. Usei como base minha própria carta-convite enviada pela matriz americana. Adapte-a para seu caso.

qual o valor bom do imposto de renda para se consegui um visto americano?

Não existe isso, caro visitante. O imposto de renda só serve para comprovar sua real intenção de não imigrar ilegalmente. Se você se complica na entrevista não adianta ganhar 10.000 por semana ou 100 reais por mês. Como disse anteriormente, o comprovante de pagamento de imposto de renda só é necessário se você não se der bem com o entrevistador.

meu visto americano nao foi aprovado o que fazer

Mau sinal, amigo. Felizmente você pode sim tentar outras vezes. Infelizmente, você terá que iniciar o processo do zero. Leia aqui e siga como se nunca tivesse tido um pedido de visto rejeitado. Seja sincero e marque isso corretamente no preenchimento do DS-156.

o que é fly by wire?

De acordo com a Wikipédia:

O fly-by-wire, ou sistema de controle por cabo elétrico, é um tipo de controle das superfícies móveis de um avião por computador. Isso permite que qualquer modificação da direção e do sentido de uma aeronave feita pelo piloto seja "filtrada" e repassada para as superfícies móveis (aileron, profundor, leme). Com esse filtro, é possível aumentar a velocidade de reação, aumentar a capacidade de manobra de um avião ou impedir que se faça manobras que ultrapassem os limites de uma aeronave.

cabine para fumantes

Sinto muito, colega de vício, mas estamos em águas profundas aqui. Nenhum país hoje em dia permite o fumo à bordo das aeronaves e foram extintos os "assentos para fumantes". Se você puder comprar seu próprio jatinho, aconselho que o faça.

como desbloquear mio 310x

Desligue completamente o aparelho (usando a chave na parte inferior do mesmo. Depois ligue de volta e mantenha os dois botões centrais pressionados (menu e aumentar volume). Você cairá no Windows CE. Quando for indagado se deseja recarregar os mapas, responda NÃO. Voilá, você está no sistema operacional principal do navegador, tecnicamente "desbloqueado". Para mais informações sobre desbloqueio do aparelho consulte o Google ou sites como o I Love My Mio.

papel de parede foto aviao da tam

*SIGH*. Logo quando eu acabo de malhar os papéis de parede como brindes. Okay, okay, dê uma olhada no novo site da campanha promocional da TAM.

prov

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voe tam promoções

Vide aqui e aqui.

como renovar passaporte 2008

Já escrevi um extenso artigo tratando detalhadamente este processo. Disponível aqui.

E ficamos por aqui. A qualquer momento mais um "Atendendo a Pedidos". Mas se vocês comentassem nos posts ficaria mais fácil saber o que vocês querem.