Análise do GPS Mio C310x

Gostaria de informar aos visitantes do Fly-By-Wire que meu artigo sobre a análise do navegador GPS Mio C310x foi aprovado e publicado no Meio Bit.

No final da semana irei também publicá-lo aqui, após sair da página principal do site.

Atendendo a Pedidos II

Olá visitantes e pára-quedistas. Estamos no ar mais uma vez com a sessão atendendo a pedidos. No artigo de hoje temos dúvidas sobre emissão de vistos, o que é a tecnologia Fly-By-Wire, assento para fumantes e outras.

Sem mais delongas, vamos começar.

diferenca entre visto b1 e b2
visto b1/b2 documentos
carta convite para visto americano
preenchimento do ds 157

Muita coisa aqui é relacionada à emissão de vistos para os Estados Unidos, que foi detalhado extensivamente neste artigo. Lá você encontrará a documentação necessária, explicação dos tipos de visto possíveis (incluindo B1 e B2) e formulários.

Quanto ao preenchimento do formulário DS-157, o endereço também está lá. Você deve baixar o arquivo PDF, imprimí-lo e preencher à mão ou datilografar (recomendável).

Quanto à carta-convite, deixei um modelo disponível para download aqui mesmo. Usei como base minha própria carta-convite enviada pela matriz americana. Adapte-a para seu caso.

qual o valor bom do imposto de renda para se consegui um visto americano?

Não existe isso, caro visitante. O imposto de renda só serve para comprovar sua real intenção de não imigrar ilegalmente. Se você se complica na entrevista não adianta ganhar 10.000 por semana ou 100 reais por mês. Como disse anteriormente, o comprovante de pagamento de imposto de renda só é necessário se você não se der bem com o entrevistador.

meu visto americano nao foi aprovado o que fazer

Mau sinal, amigo. Felizmente você pode sim tentar outras vezes. Infelizmente, você terá que iniciar o processo do zero. Leia aqui e siga como se nunca tivesse tido um pedido de visto rejeitado. Seja sincero e marque isso corretamente no preenchimento do DS-156.

o que é fly by wire?

De acordo com a Wikipédia:

O fly-by-wire, ou sistema de controle por cabo elétrico, é um tipo de controle das superfícies móveis de um avião por computador. Isso permite que qualquer modificação da direção e do sentido de uma aeronave feita pelo piloto seja "filtrada" e repassada para as superfícies móveis (aileron, profundor, leme). Com esse filtro, é possível aumentar a velocidade de reação, aumentar a capacidade de manobra de um avião ou impedir que se faça manobras que ultrapassem os limites de uma aeronave.

cabine para fumantes

Sinto muito, colega de vício, mas estamos em águas profundas aqui. Nenhum país hoje em dia permite o fumo à bordo das aeronaves e foram extintos os "assentos para fumantes". Se você puder comprar seu próprio jatinho, aconselho que o faça.

como desbloquear mio 310x

Desligue completamente o aparelho (usando a chave na parte inferior do mesmo. Depois ligue de volta e mantenha os dois botões centrais pressionados (menu e aumentar volume). Você cairá no Windows CE. Quando for indagado se deseja recarregar os mapas, responda NÃO. Voilá, você está no sistema operacional principal do navegador, tecnicamente "desbloqueado". Para mais informações sobre desbloqueio do aparelho consulte o Google ou sites como o I Love My Mio.

papel de parede foto aviao da tam

*SIGH*. Logo quando eu acabo de malhar os papéis de parede como brindes. Okay, okay, dê uma olhada no novo site da campanha promocional da TAM.

prov

?

voe tam promoções

Vide aqui e aqui.

como renovar passaporte 2008

Já escrevi um extenso artigo tratando detalhadamente este processo. Disponível aqui.

E ficamos por aqui. A qualquer momento mais um "Atendendo a Pedidos". Mas se vocês comentassem nos posts ficaria mais fácil saber o que vocês querem.

Como passar 12 horas num avião

E hoje recebi minhas passagens para a Alemanha, onde estarei da terça à sexta após a Semana Santa.

E desta vez não venho com uma respostas, mas com uma pergunta: Como passar e o que fazer durante as 12 horas de vôo internacional?

É, eu não sei a resposta. A última vez que estive em um vôo comparavelmente longo foi para Miami em mil novecentos e vovó surfava. E foram "somente" nove horas de vôo, das quais eu, nos meus tenros 16 anos, passei a maior parte dormindo.

Pensando com calma são doze horas:

• Sem fumar;
• Sem jogar PS2;
• Sem trabalhar (a bateria do note NUNCA vai aguentar nem metade disso);
• Sem falar com outras pessoas conhecidas (fora quem me acompanhará na viagem);
• Sem assistir TV (essa eu até dispenso).

Portanto, fica o pedido: se alguém aí tem alguma idéia do que fazer para ocupar a cabeça durante 12 horas num cilindro de ar comprimido a 20.000 pés, por favor, sou todo ouvidos.

Procedimentos para Emissão de Visto para os EUA

Demorou, mas finalmente chegou. Conforme prometido, finalmente consegui informações suficientes para compilar um guia descritivo do processo de emissão de visto para os Estados Unidos.

Primeiramente é bom deixar alguma coisa clara: o processo de se solicitar um visto B1, B2 ou B1/B2 é extremamente complexo, incluindo o pagamento de taxas em dólar. Eu não recomendo que isso seja feito por uma pessoa física. Contrate os serviços de despachantes ou solicite o seu através de uma agência de turismo.

Dito isso, vamos ao procedimento em si.

O primeiro passo para socilitação de visto de não-imigrante é o preenchimento dos formulários da embaixada americana. Para a maioria das pessoas isso se resume ao preenchimento dos formulários DS-156 e DS-157 (o segundo apenas para maiores de 18 anos de idade). No caso de estudantes deve-se preencher ainda o formulário DS-158.

Importante: vou me ater à solicitação de vistos do tipo B1, B2 e B1/B2. Vistos de estudantes ou de outras naturezas diferem no procedimento e é aconselhável consultar o site Visto Online para mais detalhes.

Não há muitos segredos no preenchimento de ambos. O DS-156 é muito simples, e o preenchimento é online, gerando um PDF que deve ser impresso. O DS-157 é mais chato: é necessário preenchê-lo em campos pequenos demais para a informação solicitada e imprimí-lo.

Obviamente é necessário ter o Adobe Acrobat Reader instalado.

Para completar a documentação é necessário uma foto 5x5 ou 5x7. O segundo tipo é mais simples de se conseguir, já que é o mesmo modelo do passaporte. Como de praxe, a foto deve ser em fundo branco, colorida e datada. Anexe-a na área reservada (não cole) do formulário DS-156.

O próximo passo é relativo à entrevista. Para isso é necessário o pagamento de uma taxa de R$ 38,00 e agendamento. Os dois podem ser feitos através do site de emissão de vistos dos Estados Unidos (a maioria das informações está em inglês). Também é possível agendar a entrevista por telefone (para os "old schools"): +55 (21) 4004.4950. Caso tenha interesse, pode-se verificar o tempo médio de espera para a entrevista aqui.

Agora que a entrevista está marcada é necessário pagar uma outra taxa. Sim, os 38 reais de antes foram para marcar a entrevista, exclusivamente. Para comparecer à entrevista é uma nova taxa.

A taxa de comparecimento de entrevista deve ser paga em reais, mas seu valor é estipulado em dólares (U$ 131,00 para ser mais exato) e deve ser paga exclusivamente em agências consulares do Citibank. Uma lista das agências capazes de receber este pagamento está aqui.

Haverá então um período de espera. A entrevista pode ser agendada para dentro de uma semana ou de três meses (eu dei sorte, e meu visto de negócios foi em caráter de urgência). Quando a data chegar é aconselhável comparecer com no mínimo meia hora de antecedência. Neste momento você deve estar com os seguintes documentos obrigatórios:

• Formulário DS-156 preenchido;
• Formulário DS-157 preenchido (para maiores de 18 anos);
• Foto 5x5 ou 5x7 anexada ao DS-156;
• Comprovante de pagamento da taxa de agendamento do Citibank;
• Comprovante de agendamento, contendo data e hora da entrevista;
• Passaporte atual;
• Passaporte anterior com visto;
• Passaportes intermediários, se houver.

Importante: Para a entrevista é extremamente aconselhável (podendo não ser necessário) levar documentação adicional para comprovar suas intenções. Exemplos:

Para Visto B1:

• Carteira de trabalho;
• Três últimos holerites (contra-cheques);
• Duas últimas declarações de imposto de renda;
• Cartão de visita e crachá da empresa;
• Carta da empresa no Brasil solicitando visto de negócios;
• Carta-convite da empresa nos EUA.

Para Visto B2:

• Duas últimas declarações de imposto de renda;
• Passagens aéreas de ida e volta.

O objetivo desses documentos é, pura e simplesmente, provar ao funcionário do consulado que você tem a intenção de voltar ao Brasil quando do término de seus planos nos EUA. Literalmente, provar que você não tem planos de imigrar ilegalmente. Em geral eles não são necessários, a não ser que você tenha culpa no cartório e seja ruim de mentira, ou que acabe se enrolando.

Comparecendo para a entrevista no consulado, os funcionários brasileiros do consulado verificarão o comprovante de agendamento e comprovante da taxa de agendamento. Você entrará na primeira fila. Neste dia reserve um expediente inteiro e avise aos familiares o que você estará fazendo. Digo isso porque não é permitido entrar com eletrônicos no consulado e você passará de duas a quatro horas incomunicável.

Chegando à entrada todos os seus eletrônicos, incluindo celulares serão confiscados e, desde que não descubram uma bomba amarrada no seu peito, você receberá permissão para entrar no consulado.

Segunda fila: pré-entrevista. A atendente solicitará os documentos obrigatórios, sem muitas perguntas.

Terceira fila: impressões digitais. A atendente irá colher suas impressões digitais com um leitor. Em todos os lugares há cartazes explicando como posicionar suas mãos sobre o leitor (como na figura abaixo).

Quarta fila: entrevista.

Neste momento você se dirigirá a um funcionário americano da embaixada que irá fazer algumas perguntas a respeito de sua viagem. É tudo bem simples, como no meu exemplo:

- Você vai viajar para os Estados Unidos para que?
- Para participar de um treinamento.
- Treinamento de que?
- De um sistema de telemedição.
- Qual o nome deste sistema?
- [nome do sistema].
- Vai ser implantado no Brasil?
- Não. [Explicação da razão do treinamento]
- Okay, seu visto foi aprovado.

Como vocês podem ver o processo é rápido, mas existe a intenção de fazê-lo cair em contradição. O entrevistador sabia o nome do sistema que eu iria treinar, afinal estava nas cartas da empresa que ele tinha em mãos. Como eu não tenho nada contra os EUA não precisei de nenhuma documentação adicional para comprovar nada.

O pior já passou neste momento. Mas ainda há mais burocracia para se enfrentar.

Quinta fila: mais um pagamento de taxa. Dependendo do tipo do visto solicitado é necessário pagar uma taxa de emissão. Vistos B2 são isentos desta taxa. Vistos B1 exigem o pagamento, que é de U$ 60,00. Outros tipos de vistos podem ser consultados no site da embaixada. Se você precisa pagar a taxa faça-o (o pagamento é em reais mesmo) e volte à janela onde foi entrevistado para entregar o comprovante de pagamento ao funcionário que o atendeu anteriormente.

Sexta fila: correios. O passaporte é enviado para o endereço que você escolher, já com o visto. Vai por SEDEX e existe um mini-posto de atendimento com exclusivamente este fim. Paga-se a taxa de envio e entrega-se o formulário dos correios preenchido com o endereço de destino.

Destino	Valor (R$)
São Paulo (capital)	16,00
Interior de São Paulo	18,00

FIM.

Saia o consulado lembrando-se de pegar seus eletrônicos na guarita. O passaporte chega de 6 a 10 dias.

Atendendo a Pedidos

Não que eu tenha efetivamente recebido pedidos, mas ao analisar as estatísticas percebi que muitas pessoas acabam no FBW através de palavras-chave do Google que até têm a ver com a proposta, mas sem resposta até o momento.

Tentarei fazer disso um serviço de utilidade pública, para que da próxima vez que alguém chegue aqui através de alguma busca mesmo que incoerente, ao menos encontre uma resposta ou direcionamento.

Então vamos lá.

passaporte vencido and procedimento
procedimentos para renovação do passaporte
procedimentos para emissao de passaporte

Não existe "renovação" de passaporte. O procedimento é de emissão de um novo passaporte. Para isso, consulte este artigo, que trata do procedimento através de minha própria experiência.

local de emissão de passaporte em campinas/sp
renovar passaporte em campinas
renovação de passaporte campinas

Vide tópico acima. O local de solicitação, emissão e entrega de passaportes em Campinas é o seguinte:

Delegacia de Campinas
Rua Bernardo José Sampaio, Nº 300 - Vila Itapura
CEP 13020-450
Fone:(0xx-19) 3739-2200
Fax:(19) 3739-2204

 

diferença do visto b1 e b1/b2

Os vistos de acesso aos Estados Unidos de não-imigrante mais comuns são os vistos B1 e B2. O visto B1 é visto para negócios, geralmente para quem vai aos EUA em viagens de trabalho. O visto B2 é para lazer, como o famoso passeio de 15 anos na Flórida.

O visto B1/B2 combina as duas modalidades. Mais informações podem ser obtidas no site da Embaixada Americana (inglês).

mapas com radares em campinas sp
radares em campinas

Existem alguns mapas, extremamente pobres no site do DETRAN/SP. Ao mesmo tempo continuo meu projeto pessoal de mapeamento dos radades de Campinas, cujo andamento pode ser acompanhado aqui.

feliz ano novo atrasado

Obrigado! Para você também!

gps mio c310x é bom
navegador guia 4 rodas
teste gps automotivo

Primeiramente, SIM, o Mio C310X é muito bom. Para maiores informações, consulte este artigo, sobre minhas impressões do mesmo.

Nunca utilizei o Guia 4 Rodas, mas todas as críticas que li do mesmo foram extremamente positivas. Um dos hardwares do mesmo (quem vem em duas versões) é justamente o Mio 310X, mas fazendo uso de outro software de navegação, o Destinator.

O software é importante, mas o que conta mesmo num aparelho de GPS automotivo são os mapas e os POI (Pontos de Interesse) pré-cadastrados. Nesse segundo ponto, reza a lenda, o Guia 4 rodas é imbativel.

igo poi software

Para a edição de POI's do iGO eu recomendo o iGO POI Explorer. Apesar de parecer um projeto abandonado (última atualização em 2006) e estar numa versão beta, é extremamente usável, intuitivo e prático, podendo sincronizar automaticamente com um GPS que tenha estas capacidades (como o Mio 310X desbloqueado).

Bom, é isso. Estarei checando de tempos em tempos (em intervalos bem espaçados, é bom dizer) os critérios de busca que trouxeram visitantes ao Fly-By-Wire e, dentro da premissa desse blog, respondendo o que se parecer vagamente com uma pergunta.

Procedimentos para emissão de passaportes

Último mês tratei de tomar vergonha na cara e renovar meu passaporte, vencido em 2005. É um procedimento simples, mas trata-se de lidar diretamente com o Departamento de Polícia Federal para emissão de um documento internacional, e todo brasileiro sabe que precisar da polícia costuma ser complicado. (A não ser que seja o BOPE, mas eles não emitem passaporte...).

Então vamos documentar o processo, traduzindo do legalês da página da PF para o bom e velho "brasileiro". Não existe "renovação de passaporte", todos os casos são de "emissão de passaporte".

Primeiramente, todo o processo e documentação necessária está documentado nesta página da DPF.

O primeiro passo é definir onde você vai emitir seu passaporte. O processo é rápido se a documentação estiver correta, então não é aconselhável fazer isso em viagens, se não há previsão de volta ao local escolhido em mais de 20 dias. Dependendo da localidade você receberá o passaporte modelo antigo (verde) ou modelo novo (azul). Eu solicitei o meu em Campinas, modelo antigo. Existe uma diferença (o dobro) entre as taxas dos dois, mas o procedimento é similar. É bom deixar claro: trato aqui do passaporte VERDE, então adapte às suas necessidades. Para estes casos escolha a opção "Outras Localidades" na lista.

Faça a emissão da Guia de Recolhimento da União (GRU), preenchendo os campos corretamente. É imperativo informar a unidade arrecadadora corretamente: eles não aceitarão uma tentativa de emissão para São Paulo com uma GRU paga para Campinas.

O Código da Receita STN é 140015 para o passaporte antigo.

Após gerar a guia, efetue o pagamento da forma que achar mais conveniente. Eu fiz o processo praticamente todo pela Internet, usando até o Internet Banking do BB.

Agora é hora de vasculhar as gavetas para pegar as documentações, todos no original para conferência na frente do agente da PF.

1. 02 (duas) fotografias 5x7 datadas e recentes (menos de 6 meses);
2. Formulário de Requerimento impresso e preenchido exatamente como nos documentos originais a serem conferidos;
   1. Carteira de Identidade Civil (RG) ou Militar, para os maiores de 18 anos;
   2. Carteira Funcional, expedida por entidade de classe, e qualquer documento reconhecido por Lei como documento de identidade, desde que válidos em todo o Território Nacional e que contenham fotografia, nome completo, filiação, data e local de nascimento do titular;
   3. Carteira de Identidade Civil (RG) e Certidão de Casamento com a devida averbação, se for o caso, para as pessoas que tiverem o nome alterado em razão de casamento, separação ou divórcio;
   4. Carteira de Identidade Civil (RG) ou Certidão de Nascimento para os menores de 18 anos;
3. Título de Eleitor e comprovantes de que votou na última eleição (dos dois turnos, se houve) ou declaração da Justiça Eleitoral de que está quite com as obrigações eleitorais;
4. Certificado de Reservista, para os requerentes do sexo masculino com idade entre 18 e 45 anos, ou declaração da Junta Militar de que está quite com o Serviço Militar;
5. Certificado de Naturalização, para os Naturalizados;
6. Comprovante de pagamento da taxa em REAIS, por meio da GRU;
7. Apresentar o Passaporte anterior, quando houver (válido ou não).

Basicamente toda documentação que for necessária para comprovar os dados que serão fornecidos no próximo passo, que é o preenchimento e impressão do Formulário de Requerimento de Passaporte (o link está na mesma página).

Aqui vale uma dica pessoal: se não for possível conseguir sua certidão de nascimento, os dados necessários estão em seu RG, no verso. Não preencha nada que não possa comprovar com documentos.

Se o nome do seu pai é Adam Sandler e na identidade saiu como Osama Bin Laden (por causa de algum erro besta de um agente sonolento), preencha o formulário como sendo Osama Bin Laden o seu pai. E cuidado com erros de digitação, escreva exatamente como está nos documentos.

Então, de posse da papelada (documentos, GRU, comprovante de pagamento da GRU, formulário), siga para a unidade especificada na GRU. Os endereços dos postos autorizados (mais uma vez: passaporte velho) estão aqui.

Agora toda a modernidade do procedimento online vai pro saco. Vá ao posto e chegue CEDO. E quando eu digo CEDO eu quero dizer MUITO CEDO. Os postos abrem às 08:00 mas o número de passaportes a ser emitido é limitado, geralmente a 200 por dia. Quando eu fui cheguei na DPF Campinas às 06:30 e peguei a ficha de número 57.

Após algumas horas de espera (eu saí de lá às 10:30) conversando com as pessoas da fila presas no mesmo entrave burocrático que você, o agente chamará seu número (e é bom que você não esteja dormindo ou ausente nesse momento), checar seus documentos com o que está impresso no formulário, incluindo as vírgulas e dizer que está certo (OK) ou que falta algo (se você fez tudo certo isso será raro, mas pode acontecer). Se deu tudo certo, você pode ir buscar seu passaporte em 7 dias.

Se demorar mais que 30 para buscá-lo ele será queimado (literalmente) e você volta à estaca zero.

Em alguns dias (ou mês) eu publicarei o procedimento para solicitar a emissão de visto B1/B2 para os Estados Unidos (quando o meu sair e eu ter certeza de que o procedimento está correto).

E se você acha que a emissão do passaporte foi difícil, espere para ver como solicitar um visto para os EUA...

Smoking booth

De volta à nossa programação normal depois da "entressafra" do Natal e Ano Novo. E para começarmos 2008 falaremos de uma das grandes invenções da humanidade: a cabine de fumantes.

Talvez seja bom deixar claro que meu ponto de vista é o dos fumantes e, portanto, o prólogo afirmando a utilidade da mesma.

Esta maravilha de funcionamento simples é encontrada em pouquíssimos aeroportos no momento, um dos quais é o imbecil Aeroporto do Galeão, no Rio (mais sobre isso mais tarde).

Como um dos fumantes mais respeitadores dos direitos dos outros, concordo plenamente com a proibição de fumo em lugares públicos fechados. Infelizmente sofro com as consequências como qualquer um.

A idéia é simples: em lugares fechados, um mega exaustor de ar numa pequena cabine para 6 ou 8 pessoas no máximo. Voilá, todos saem ganhando.

Talvez os fumantes ainda mais, depois de um longo vôo de duas conexões, preso dentro de um cilindro ou de uma sala de embarque, sem um cigarro a mais de oito horas.